船舶超载的确定通常遵循以下步骤和标准：
船舶的载重线是根据船舶设计、船级社的核定以及船舶所在地的季节和水域条件来确定的。
载重线在船舶两舷有明确标记，通常包括夏季载重线和淡水宽限。
实际排水量是指船舶装载货物和乘客后，包括船舶自身重量在内的总重量。
实际排水量可以通过测量船舶吃水深度来确定。
最小干舷是指船舶在满载情况下，水线以上船壳的最小高度，这是船舶安全航行的最低要求。
如果船舶的实际排水量超过了核定的满载排水量，即实际干舷小于载重线证书上标明的干舷值，则判定为超载。
船舶超载不仅与货物总量有关，还与船舶所在水域的水密度有关。
通过计算超载量（ΔF）和每厘米吃水吨（TPC）来估算超载对船舶稳性的影响。
弦外水密度对船舶的排水量有直接影响，不同密度的水域中，船舶的排水量会有所不同。
载重线圈中间有一条线，沿这条线上边缘涂上不同颜色的油漆作为超载的分界线。
船舶超载的认定应遵循《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》等相关法规。
请根据这些标准检查您的船舶是否超载，并确保在安全范围内装载货物和乘客。